Новости

14 августа KORIG CRANES 180-тонный металлургический литейный кран, 90+90-тонный питающий полукозловой кран, 100-тонный мостовой кран и т. д. Всего семь кранов отправятся в Казахстан для обслуживания сталелитейной группы в Казахстане.

В соответствии со стандартной концепцией проектирования FEM, руководствуясь теорией модульного проектирования и современными компьютерными технологиями, эта серия металлургических кранов использует новые материалы и новые процессы для производственной среды с большим диапазоном перепадов температур на месте применения клиентов.Это новый металлургический кран с высокой универсальностью, интеллектом и высокотехнологичным содержанием.

Литейный кран г/п 180 т. Технические характеристики:

1. Машина использует новую жесткую конструкцию моста из четырех балок, четырех рельсов и двух вагонов, а рабочий уровень достигает A8;

2, по сравнению с аналогичными продуктами, вес уменьшен на 10%, высота 25%, ширина 25%;Продукт может применяться при температуре окружающей среды от -40°C до +60°C;

3, использование стойкости к высокотемпературному излучению нового устройства питания буксирного кабеля в условиях высокотемпературного излучения может быть надежной работой;

 Технические характеристики перегрузочного полукозлового крана грузоподъемностью 90+90 тонн:

1. Этот продукт представляет собой специальный полукозловой кран подачи для сталелитейных заводов.Подъемный вес всей машины составляет 90 + 90 т, высота подъема — 24 м, а рабочий уровень — А8.

2. Продукт предназначен для решения таких проблем, как ограниченное производственное пространство, высокий коэффициент риска перекоса и наклонного подъема во время подачи, а также слишком большой угол наклона троса, чтобы предлагать инновационные продукты для компании;

3, использование трех балок и четырех рельсовых конструкций, конструкция одного автомобиля, два комплекта независимых подъемных механизмов, оснащенных специальной четырехточечной подвеской для портального крюка, два подъемных механизма благодаря их независимому действию могут реализовать функцию подачи разгрузки бункера;

4, общая структура расчета проверки оптимизации методом конечных элементов, моделирование реальных условий работы крана, собственный вес и давление в колесе всей машины уменьшены на 10% по сравнению с аналогичными продуктами;