Порт как узел глобальной всеобъемлющей транспортной сети, железная дорога как главная артерия национальной экономики, важная национальная инфраструктура, как в нашем экономическом, так и в социальном положении и функции развития очень важны.В третьем квартале KORIG CRANES Port Machinery подписала заказы на несколько крупных проектов, таких как порт в Цзянсу, завершила поставку продукции для крупных проектов, таких как экспорт в Индонезию, и продолжила вносить свой вклад в развитие глобального интеллектуального транспорта.
Контейнерный дверной кран железнодорожного типа, используемый в проекте железной дороги Хэнань
Контейнерный козловой кран GJM40.5t-30m рельсового типа обслуживает проект расширения контейнеров специальной железнодорожной линии в провинции Хэнань.
Эта машина имеет одинарную консольную конструкцию, стабильную работу, долгий срок службы, высокую эффективность производства, широкий спектр операций, использование, техническое обслуживание, простоту обслуживания.
Благодаря идеальной индикации безопасности и устройству защиты от перегрузки эффективно обеспечивают безопасность операторов и оборудования.
Электропривод использует полное цифровое преобразование частоты переменного тока, уникальную технологию регулирования скорости с помощью ПЛК, гибкое управление и высокую точность.
Контейнерный дверной кран рельсового типа, используемый в JЯнсу Ржелезнодорожный проект
Проект включает в себя три дверных крана KORIG CRANES грузоподъемностью 40,5 т-18 м для железнодорожных контейнеров, которые используются для реконструкции специального железнодорожного пути в провинции Цзянсу.
В сочетании с площадкой для проектирования высоких и низких ножек и принятия конструкции верхней и нижней тележки, вращения верхней тележки, чтобы соответствовать условиям использования площадки.
Настройте автоматическую разблокировку замка FTR и систему защиты от подъема обшивки автомобиля, чтобы обеспечить безопасную работу всей машины.
Оснащен мониторингом состояния, диагностикой неисправностей, сводкой информации и другими функциями, подъемом и намоткой с гибкой двусторонней функцией предотвращения раскачивания, оснащен электронной системой предотвращения раскачивания, повышает эффективность коробки.
Портальный кран, используемый в портовых проектах в Индонезии
Проект состоит из 7 комплектов полноповоротных козловых кранов, специально разработанных для обработки генеральных и сыпучих грузов в порту, которые могут соответствовать требованиям различных условий эксплуатации на портовом терминале.
Комбинированная стрела с четырьмя звеньями, конструкция дверной рамы с цилиндрическим корпусом, опорно-поворотное устройство с большим поворотным подшипником, может адаптироваться к требованиям работы крюка и захвата, в различном рабочем диапазоне может поднимать соответствующий груз для изменения горизонтальной амплитуды и вращения на 360 °.
Подъемный, усилительный и поворотный механизмы могут работать независимо или совместно, а вся машина может двигаться прямолинейно по горизонтальной дорожке.
Подъем, изменение амплитуды, вращение, рабочий механизм используют управление частотой переменного тока, вся машина использует систему управления ПЛК, полночастотную бесступенчатую регулировку скорости и систему контроля неисправностей.
Время публикации: 21 апреля 2023 г.